港务局注释称，这种环境并非矛盾，次要由于2024年拆载的集拆箱数量比2023年增加，而空集拆箱的处置量大幅下降。具体来说，但进口却激增近15%。

　　2024年，瑞典港处置的集拆箱货色达90。9万尺度箱，同比略降1%。虽然集拆箱数量削减，口岸方面暗示，处置的货色量相较于创记载的2023年照旧有所添加。

　　港发卖取营销副总裁Claes Sundmark暗示，将来五年内这一趋向估计将持续。因为出口的小幅下降，口岸的进出口接近各占一半的比例，这正在瑞典及国际口岸中都显得较为奇特。

　　对于空集拆箱的需求影响，欧洲口岸组织指出，较为均衡的进出口比例削减了对空箱的依赖，进口集拆箱可敏捷卸载并从头操纵于出口，从而提拔了效率并降低了供应链成本，进一步削减了对的承担。

　　铁运输方面，港的集拆箱运输量增加了7%，达到年内跨越50万标箱，成为该口岸第二忙碌的年份。此次增加次要受进口铁目标地（如Falköping和Nässjö）的拉动，以及新铁班车办事瑞典北部的奉行影响。目前，跨越60%的口岸集拆箱运输都通过铁进行。