“恒海星辰”集拆箱班轮靠泊正在天津港集拆箱船埠的预定泊位，标记着天津港口新添加一条表里贸集拆箱同船运输航路，这条“海南-天津”新航路将东南亚经海南洋浦港曲达至天津港的进口新通道。该班轮此次运抵的货色，包罗从泰国到天津的25个进口集拆箱货色，天然橡胶、椰浆等812个集拆箱的内贸货色。表里贸集拆箱同船运输是指处置承运海关监管货色的外贸内干线船舶，经海关同意后，能够充实操纵残剩的舱位同时承载内贸集拆箱货色，即船舶同时载运转关运输集拆箱货色和内贸集拆箱货色，具有舱位共享、随拆随卸、便利曲达、高效功课等特点。通过该种体例运输能够实现表里贸集拆箱货色同船配载、同船抵达，无效提高舱位操纵率，处理运力严重、运转不畅等问题。为保障新航路首航货色成功通关，天津新港海关针对表里贸同船运输特点，亲近取船埠、船公司的沟通协做，提前领会船舶航行打算，控制船舶载运进出口货色消息，保障舱单数据传输及时精确，做好货色快速通关的预备工做。指点船埠采纳顺势功课、双层摆箱、流动验封等分析办法，连系视频、摄影及现场验核等体例，最大限度地矫捷操纵场地和设备，帮力港口设备和功能操纵愈加集约高效。天津中近海运集拆箱运输无限公司客户办事部副总司理侯典华暗示：“新港海关正在货色到港后第一时间完成验封及核销各项工做，为我们公司供给了高效、节约了出产运营成本，给我们开辟货运航路市场加强了决心。”新航路的开通，不只可以或许加强天津港取海南自贸港间的物流联动，还能阐扬表里贸一体化成长劣势，强化口岸间劣势互补，截至目前，天津新港港口表里贸集拆箱同船运输航路条，涵盖环渤海区域、青岛、宁波、海南等地的近20个国内口岸。据统计，2024年，此中，外贸进口货色约6200集拆箱，内贸货色约12000集拆箱，同比别离增加约310%和180%。为确保最佳浏览结果，您利用以下浏览器版本：IE浏览器9。0版本及以上； Google Chrome浏览器 63版本及以上； 360浏览器9。1版本及以上，且IE内核9。0及以上。